Coeficiente de Austausch, también llamado coeficiente de intercambio, coeficiente de remolino o difusividad de remolino, en mecánica de fluidos, especialmente en sus aplicaciones a la meteorología y la oceanografía, la proporcionalidad entre la tasa de transporte de un componente de un fluido turbulento y la tasa de cambio de densidad del componente. En este contexto, el término componente significa no sólo los constituyentes materiales del fluido, como las sustancias disueltas o en suspensión, sino también los constituyentes de su energía, como el calor y el momento.
En un fluido que reacciona a la tensión mecánica con un flujo laminar (es decir, un flujo viscoso no turbulento), el movimiento de cizallamiento de las capas adyacentes entre sí se ve impedido por la fricción derivada de la migración de las moléculas individuales entre las diferentes capas. Es decir, una capa de movimiento rápido se ve frenada por la llegada de moléculas de una capa más lenta, y viceversa. La magnitud de esta fricción molecular interna, denominada viscosidad, puede identificarse como la proporcionalidad entre la magnitud de la tensión de cizallamiento y la velocidad de transporte del impulso entre las capas adyacentes (es decir, en direcciones perpendiculares a la de la tensión y el flujo). El flujo se vuelve turbulento si la tensión supera un determinado límite, y las capas se alteran por la formación de remolinos, en los que los movimientos erráticos de grandes agregados multimoleculares del fluido se superponen al flujo principal. En esta condición, la velocidad de transporte del momento y de otros componentes supera en gran medida la calculada a partir del valor de la viscosidad, y su proporcionalidad con el esfuerzo cortante está representada por el austausch.